چک‌لیست قبل از تماس برای پاسداران

پیش از تماس، این موارد ساده را بررسی کنید تا اعزام هدفمندتر و سریع‌تر انجام شود:

• چراغ‌ها و باتری: اگر استارت نمی‌خورد، شدت نور چراغ‌ها را چک کنید؛ ضعف شدید نشانه باتری ضعیف یا قطعی اتصالات است.
• سوخت: نشانگر بنزین و بوی غیرعادی در اطراف خودرو را بررسی کنید؛ احتمال کمبود سوخت یا نشتی را جدی بگیرید.
• پیغام‌های خطا: هر پیام روی کیلومتر یا چراغ چک موتور را یادداشت کنید.
• صدا/لرزش: صدای غیرطبیعی موتور یا لرزش هنگام گاز دادن را دقیق توصیف کنید.
• محل توقف: خودرو را در جای ایمن (حاشیه خیابان با دید کافی) متوقف و فلاشر را روشن کنید.
• محدودیت دسترسی: اعلام کنید خودرو داخل پارکینگ، کوچه بن‌بست یا کنار بزرگراه صدر/صیاد است تا مسیر اعزام بهینه شود.

مراحل «امداد در محل کرمان موتور پاسداران» و دیاگ در محل

1. ثبت تماس/درخواست: آدرس دقیق، لوکیشن موبایل، مدل/سال ساخت S3 یا S5، علائم خرابی و شماره VIN (در صورت امکان ۶ رقم آخر) دریافت می‌شود.
2. پیش‌تشخیص تلفنی: کارشناس با طرح چند سؤال (ویدئو/عکس در واتساپ) نوع اعزام را مشخص می‌کند: باتری‌به‌باتری، دیاگ OBD-II، تعمیر جزئی یا یدک‌کشی.
3. اعزام: میانگین زمان رسیدن در پاسداران 20 تا 40 دقیقه (با توجه به ترافیک صدر، دولت، اختیاریه).
4. ایمن‌سازی محل: قراردادن علائم هشدار، بررسی نشتی‌ها و قطع باتری در صورت لزوم.
5. دیاگ و آزمون‌ها: اتصال اسکنر OBD-II، خواندن و ثبت کدهای خطا، تست‌های زنده (Live Data)، بررسی فیوزها/اتصالات، تست شارژ دینام.
6. اعلام نتیجه و هزینه: شفاف‌سازی مسیر تعمیر، زمان، قطعات احتمالی و هزینه نهایی پیش از اقدام.
7. اقدام و تحویل: تعمیر در محل در صورت امکان (شمع/کویل، باتری، سنسورها، اتصالات)، یا هماهنگی یدک‌کش مناسب ارتفاع/عرض کوچه؛ صدور فاکتور و تضمین کتبی.

ایرادهای رایج جک S3 و مسیر عیب‌یابی

• استارت می‌خورد ولی روشن نمی‌شود: بررسی فشار سوخت، رله پمپ بنزین، سنسور دور موتور (CKP) و جرقه‌زنی کویل/شمع. در این حالت اسکن سریع با OBD-II جک راهگشاست.
• بدکارکردی در دور آرام: جرم‌گیری دریچه گاز/منیفولد، بررسی نشتی هوا، تمیزی فیلتر هوا و چک سنسور MAP/MAP.
• چراغ چک موتور: کدهای مرتبط با مخلوط سوختی (P0171/P0172)، مبدل کاتالیست (P0420) یا سنسور اکسیژن رایج‌اند.
• داغی و فن رادیاتور: کنترل سطح مایع خنک‌کننده، ترموستات و رله/موتور فن؛ با احتیاط درپوش رادیاتور را هرگز روی موتور داغ باز نکنید.
• ضعف باتری/شارژ: تست سلامت باتری، افت ولتاژ زیر بار و آمپراژ دینام؛ اتصالات بدنه و قطب‌های باتری را تمیز و محکم کنید.

ایرادهای رایج جک S5 و مسیر عیب‌یابی

• کاهش توان با صدای سوت: احتمال نشتی اینترکولر/شلنگ‌ها یا اشکال در کنترل بوست توربو؛ بررسی درزها، کلمپ‌ها و عملگر Wastegate/Boost Solenoid.
• ریزش شتاب و مصرف بالا: کثیفی سنسور MAF/MAP، افت فشار سوخت، کویل‌های معیوب یا شمع‌ها؛ قرائت داده‌های زنده سوخت و لانگ‌تریم کمک‌کننده است.
• لرزش موتور در توقف: دسته‌موتور، دریچه گاز و نشتی خلأ بررسی شود؛ به‌روزرسانی نرم‌افزار ECU در برخی موارد توصیه می‌شود.
• داغی زیر بار: سطح ضدیخ، سلامت واترپمپ و رادیاتور، و عملکرد فن‌ها کنترل شود؛ کارکرد با دمای بالا به توربو آسیب می‌زند.

مسیرهای OBD-II و خواندن کد خطا

در هر دو مدل S3 و S5، پورت OBD-II معمولاً زیر داشبورد سمت راننده و کنار جعبه فیوز داخلی (نزدیک ستون A) قرار دارد. برای خواندن کد:

1. خودرو را در وضعیت ایمن پارک و سوئیچ را روی ON قرار دهید (بدون استارت).
2. سوکت اسکنر را به پورت OBD-II وصل و نرم‌افزار را اجرا کنید.
3. سیستم موتور (ECM) را انتخاب و کدهای خطا و داده‌های زنده را بخوانید؛ از پاک‌کردن کدها پیش از ثبت علائم خودداری کنید.

کدهای خطای متداول S3/S5

• P0300/P0301–P0304: خطای احتراق تصادفی/سیلندر؛ بررسی کویل، شمع و نشتی هوا.
• P0101/P0113: محدوده/کارایی MAF یا دمای هوای ورودی؛ تمیزکاری سنسور و چک نشتی‌ها.
• P0420: کارایی کاتالیست پایین؛ بررسی سنسورهای اکسیژن پیش/پس از کاتالیست.
• P0128: دمای پایین خنک‌کننده؛ احتمالا ترموستات گیر کرده است.
• P0335/P0340: سنسور دور موتور/میل‌سوپاپ؛ چک سیم‌کشی و اتصالات.

هزینه سرویس و قطعات مصرفی

هزینه‌ها براساس نوع خدمت (دیاگ در محل، باتری‌به‌باتری، تعویض قطعه)، فاصله تا محل شما، زمان اعزام (روز/شب/اوج ترافیک)، پیچیدگی مدل و قیمت روز قطعات تعیین می‌شود. پیش از هر اقدامی، ریز هزینه‌ها به‌صورت شفاف اعلام و پس از تأیید شما اجرا می‌شود.

هزینه‌های فوق حدودی‌اند و پس از عیب‌یابی دقیق و اعلام به شما نهایی می‌شوند.

محدوده پوشش پاسداران و کوچه‌های فرعی

تیم سیار ما کل محور پاسداران و محلات پیرامون را پوشش می‌دهد:

• شمال و جنوب پاسداران، دولت (کلاهدوز) تا نوبنیاد
• احتشامیه، ضرابخانه، اختیاریه، هروی، ساقدوش
• بوستان، گلستان، نگارستان و محدوده‌های بن‌بست
• دسترسی به بزرگراه‌ها: صدر، صیاد شیرازی، ارتش، بابایی

در ساعات عصرگاهی ترافیک محور دولت و رمپ‌های بزرگراه صدر سنگین است؛ هماهنگی موقعیت دقیق روی نقشه و ذکر در ورودی/خروجی بزرگراه، سرعت رسیدن را افزایش می‌دهد.

نکات ایمنی و اشتباهات متداول

• در توقف اضطراری، مثلث هشدار را 30–50 متر عقب‌تر بگذارید و فلاشر روشن باشد.
• هرگز درب رادیاتور را روی موتور داغ باز نکنید؛ صبر کنید دما پایین بیاید.
• اگر بوی بنزین شدید یا نشتی سوخت دیدید، از روشن‌کردن موتور صرف‌نظر کنید.
• جهت جامپ‌استارت، قطب‌ها را دقیق رعایت کنید؛ اتصال اشتباه به ECU آسیب می‌زند.
• پس از ریست کدهای خطا، تست جاده‌ای کوتاه انجام و مجدد دیاگ بگیرید.
• در کوچه‌های باریک، خودرو را تا حد امکان به کناره امن منتقل کنید.

زمان‌هایی که یدک‌کش توصیه می‌شود

• روشن‌شدن چراغ قرمز دمای آب یا افت شدید فشار روغن
• نشتی سوخت یا ضربه شدید زیر خودرو
• قفل‌شدن گیربکس/عدم درگیرشدن دنده
• صدای ضربه فلزی پیوسته از موتور یا توربو

اعتماد و شفافیت خدمات

خدمات ما مستقل اما همسو با استانداردهای کرمان موتور انجام می‌شود؛ صورت‌حساب شفاف، توضیح پیشاپیش هزینه‌ها و گارانتی خدمات در رسید رسمی درج می‌گردد. برای آشنایی با شرح سرویس‌ها، می‌توانید صفحه امداد خودرو کرمان موتور را ببینید یا در صورت تمایل بدون تماس تلفنی از فرم آنلاین درخواست استفاده کنید.